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Los tiempos en la industria automotriz siguen siendo problemáticos. A los ataques del gobierno, la patronal y del SMATA contra Gestamp y Lear, se suman las cientos de autopartistas con conflictos por suspensiones, despidos y, como sucede en Metalsa, por el cambio de las condiciones de trabajo. Acusando «crisis» y que «los números no cierran», la patronal quiere modificar el carácter de las posibles suspensiones en dos de sus...